Yalla! Kompatibilität

Wenn wir davon sprechen, dass unsere Rahmen auf Haltbarkeit und Langlebigkeit ausgelegt sind, meinen wir damit nicht nur ihre hohe Verarbeitungsqualität und die solide Konstruktion - wo immer möglich, setzen wir auf gängige Standards statt spezifischer In-House-Lösungen. So stellen wir sicher, dass Ersatzteile noch viele Jahre verfügbar bleiben und immer die größtmögliche Auswahl geeigneter Komponenten zur Verfügung stehen. Leider können wir nicht alle erdenklichen Kombinationen testen, daher können wir nur eine 100%ige Kompatibilität mit den von uns angebotenen Komponenten garantieren - aber im Allgemeinen sollte es mit den meisten Anbauteilen keine Probleme geben.

In diesem Dokument findest du eine detaillierte Übersicht mit getesteten Komponenten und deren Kompatibilität. Hierzu zählen Dämpfer, Federgabeln und Kettenführungen.

Dämpfer 

Das Yalla! Ist mit Dämpfern verschiedenster Hersteller kompatibel. Wir können jedoch nicht garantieren, dass alle Dämpfer mit großen und breiten Ausgleichsbehältern passen, insbesondere bei Größe M. Wenn du den Dämpfer eingebaut hast, überprüfe bitte die Freigängigkeit des Hinterbaus, indem du die Luft komplett auslässt oder die Feder entfernst und den Hinterbau komplett einfederst.

Federgabel

Jeder RAAW Rahmen ist auf eine bestimmte Gabellänge ausgelegt. Dieser Abstand ist eines der grundlegenden Maße für die Geometrie eines Fahrrads und muss daher bereits zu Beginn der Entwicklung klar definiert werden. Das Yalla! ist für die Verwendung von 29“ Federgabeln mit 200 mm Federweg und einer Gabellänge von 602 mm entwickelt worden. Bei Doppelbrücken Federgabeln lässt sich die Gabellänge flexibel variieren und somit auch die Geometrie beeinflussen. Diese Art und Weise Einstellungen vorzunehmen haben wir sorgfältig bei der Entwicklung des Rahmens berücksichtigt. 

Obwohl wir uns bemüht haben, alle verschiedenen Gabelkronen- und Offset-Optionen zu überprüfen, kann es sein, dass bei der Montage der Gabel im Rahmen ohne Spacer zwischen dem Steuersatz und der oberen Krone, die Krone den Rahmen berührt, wenn der Lenker voll eingeschlagen wird. In der Praxis ist es immer wichtig, solche Freigängigkeiten zu überprüfen, um sicherzustellen, dass alle Bauteile kompatibel sind. 

Kettenführung

Bei der ersten Montage solltest du dir etwas Zeit nehmen, um die passende Kombination aus Abstandshaltern und der Positionierung der Kettenführung auszuloten. Wir haben festgestellt, dass es ein paar Spacer benötigt - die genaue Menge hängt aber stark von der Kurbel und dem gewählten Kettenblatt ab. Hier geht Probieren über Studieren.