Das Toolbox-Konzept - Jibb V2 und Madonna V3 Verstellbarkeit

Das Yalla! wurde 2022 als ein Bike vorgestellt, das bereit ist, auf dem höchsten Niveau des Downhill-Rennsports an den Start zu gehen. Ein wichtiger Teil davon war das von uns entwickelte Toolbox-Konzept. Die Idee war einfach: Wir wollten Einstellmöglichkeiten für die wichtigsten Parameter des Bikes bieten, damit die Fahrer ihr Bike je nach persönlichen Vorlieben, Streckencharakteristik und Bedingungen optimieren können.


Während das Yalla! bei den Weltcups gefahren wurde, begannen wir mit der Entwicklung des Madonna V3 und des Jibb V2, und wir waren sehr neugierig, wie das Toolbox-Konzept den beiden Bikes mit ihren viel breiteren Einsatzbereichen nutzen würde. Das Yalla! hat einen klaren Fokus, während das Jibb und das Madonna sehr gut darin sind, einen breiten Einsatzbereich abzudecken.


Während des Entwicklungsprozesses haben wir vor allem gelernt, wie kleine Änderungen an einer soliden Basis den Fokus des Bikes je nach den Vorlieben des Fahrers verschieben können. Das Jibb V2 und das Madonna V3 bieten Einstellmöglichkeiten bei der Kettenstrebenlänge, der Tretlagerhöhe und der Fahrwerksprogression. Das gerade Steuerrohr erlaubt auch eine Winkelverstellung mit Works Components Steuersätzen. 


Dein Jibb V2 oder Madonna V3 wird mit den mittleren Einstellungen ausgeliefert und von dort aus kannst du kleine, aber spürbare Anpassungen mit separat erhältlicher Hardware vornehmen. Diese Hardware ist zwischen dem Jibb V2, Madonna V3 und Yalla! gleich. Nur die Hinterradachse ist beim Yalla! 9 mm länger, alles andere an der Hardware teilen sich die drei Bikes.


Die Standard-Mitteleinstellungen sind unsere erste Empfehlung, und wenn dich die vielen Optionen überfordern, brauchst du natürlich nichts ändern. Aber sobald du dein Bike besser kennenlernst oder persönliche Vorlieben hast, kannst du das. Das Jibb V2 und das Madonna V3 bieten die folgenden Einstellmöglichkeiten:


Kettenstrebenlänge

  • 5 mm längere Kettenstreben verlagern dein Gewicht zum Vorderrad, was es einfacher macht, das Vorderrad zu belasten und den Grip und die Balance zwischen den beiden Rädern zu steuern. Dein Bike wird sich ausgeglichener und ruhiger anfühlen. Es erfordert aber auch mehr Kraftaufwand, um das Bike in die gewünschte Richtung zu manövrieren.
  • 5 mm kürzere Kettenstreben machen dein Bike etwas lebendiger, es wird einfacher, das Vorderrad anzuheben, aber auch schwieriger, Druck auf das Vorderrad auszuüben. Dies erfordert eine kleine Verschiebung der Körperposition auf dem Bike in den entscheidenden Momenten, damit das Vorderrad nicht ausbricht.

Tretlagerhöhe

  • Wenn du die Tretlagerhöhe erhöhst, ist es einfacher, das Vorderrad anzuheben, die Richtung zu wechseln und du hast mehr Abstand zum Boden. Der Nachteil ist, dass du das Gefühl hast, mehr oben auf dem Bike zu sitzen, wodurch deine Füße beim Steuern des Bikes weniger eine Rolle spielen. Das Bike fühlt sich auch weniger satt an, und Kurven lassen sich leichter einleiten, aber das Fahren durch die Kurve ist nicht mehr so souverän.
  • Ein tieferes Tretlager ist in steilem Gelände interessant, denn dann kannst du dein Bike mehr mit den Füßen steuern, ähnlich wie beim Skifahren im Tiefschnee. Aber Vorsicht, ein niedriges Tretlager sorgt für leichteren Bodenkontakt und macht das Bike weniger lebendig.

Fahrwerksprogression

  • Mehr Progression hebt das Tretlager dynamisch an, du fährst effektiv höher im Federweg und verbrauchst weniger. Dadurch fühlt sich dein Bike effizienter und aufrechter an und du hast mehr Reserven für große Schläge.
  • Eine geringere Progression senkt das Tretlager dynamisch ab, du fährst effektiv etwas tiefer im Federweg und nutzt mehr von dem, was dir zur Verfügung steht. Wenn du das Gefühl hast, dass du deinen Federweg nicht ausreichend nutzt, kann dies eine gute Option sein. 

Lenkwinkel

  • Das 56-mm-Steuerrohr des Jibb V2 oder Madonna V3 lässt sich mit Steuersätzen von Works Components um 1° verstellen.
  • Ein flacherer Lenkwinkel macht die Front ruhiger, aber Vorsicht, er bringt auch das Vorderrad weiter von dir weg und macht es schwieriger, den Vorderreifen zu belasten. 
  • Ein steilerer Lenkwinkel macht das Bike wendiger. Es lässt sich leichter manövrieren und könnte gut mit einem kürzeren Hinterbau kombiniert werden. 

Laufradgröße

  • Das Jibb V2 und das Madonna V3 basieren auf 29"-Laufrädern, bieten aber eine untere Dämpferaufnahme, die für ein 27,5"-Hinterrad ausgelegt ist und die Geometrie auf den Stand von 29" zurückbringt. Der 'MX Lower Shock Mount' erlaubt keine weiteren Anpassungen der Tretlagerhöhe oder der Fahrwerksprogression. 
  • Wir empfehlen generell ein 29"-Setup, aber das kleinere Hinterrad kann vor allem kleineren Fahrern bei der Beinfreiheit helfen. Es gibt jedoch noch weitere Details zu den Laufradgrößenoptionen, die du in diesem Madonna V3 Deep Dive nachlesen kannst.